Danantara Bidik 140 Juta Pengguna Motor, DP Molinas Disiapkan 0 Persen
RADAR KUDUS - Pembelian Motor Listrik Nasional (Molinas) akan didorong dengan skema pembiayaan yang lebih ringan. Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (BPI Danantara) bersama bank-bank Himbara menyiapkan opsi uang muka atau down payment (DP) 0 persen, sekaligus membuka peluang suku bunga lebih rendah dan tenor kredit lebih panjang.
Langkah tersebut disiapkan untuk mengatasi salah satu hambatan utama konsumen ketika ingin beralih dari sepeda motor berbahan bakar bensin ke kendaraan listrik, yakni besarnya biaya awal pembelian.
CEO Danantara Rosan Roeslani mengatakan pihaknya telah berkomunikasi dengan perbankan dan lembaga pembiayaan yang berada di bawah ekosistem Danantara. Skema tersebut diharapkan dapat membuat motor listrik nasional lebih mudah dijangkau masyarakat.
Baca Juga: 10 Perusahaan RI Siap Garap Molinas, Pasar Motor Listrik Bisa Tembus US$170 Miliar
"DP-nya yang selama ini masih ada, kalau menurut informasi dari perbankan kami itu ada 10%, kita akan coba reduce bahkan akan kita coba hilangkan (DP 0%)," ujar Rosan saat peluncuran Motor Listrik Nasional di Bekasi, Jawa Barat, Kamis (13/8/2026).
Rosan menjelaskan, besaran DP kredit motor listrik saat ini masih berada di kisaran 10 persen. Bagi sebagian konsumen, biaya awal tersebut dapat menjadi pertimbangan sebelum mengambil keputusan pembelian.
Karena itu, Danantara tidak hanya membidik penghapusan DP. Lembaga tersebut juga tengah mengkaji bunga kredit yang lebih rendah serta tenor pembiayaan lebih panjang. Kombinasi ketiga kebijakan tersebut diharapkan mampu menekan cicilan bulanan sehingga motor listrik menjadi lebih terjangkau.
Strategi ini sekaligus memiliki tujuan yang lebih besar. Pemerintah ingin meningkatkan permintaan domestik agar produsen motor listrik nasional dapat meningkatkan kapasitas produksi. Jika penjualan tumbuh, industri komponen dan rantai pasok kendaraan listrik di dalam negeri juga diharapkan ikut berkembang.
Potensi pasarnya memang sangat besar. Rosan menyebut Indonesia memiliki sekitar 140 juta sepeda motor, dengan penjualan kendaraan roda dua baru sekitar 6-7 juta unit setiap tahun. Namun, motor listrik baru menyumbang sekitar 60.000-70.000 unit, atau kurang lebih 1 persen dari total pembelian tahunan.
Angka tersebut menunjukkan kesenjangan yang lebar antara potensi pasar sepeda motor Indonesia dan tingkat adopsi kendaraan listrik. Pemerintah melihat kondisi tersebut sebagai ruang pertumbuhan yang masih sangat luas.
Data industri juga memperlihatkan penjualan motor listrik Indonesia mulai tumbuh, meski volumenya masih jauh dibandingkan motor konvensional. Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mencatat penjualan sepeda motor domestik mencapai 6,41 juta unit pada 2025, meningkat dibandingkan sekitar 6,33 juta unit pada 2024.
