RADAR KUDUS – New Honda Vario Evo 160 menawarkan kombinasi performa dan efisiensi yang cukup menarik untuk penggunaan sehari-hari. Skutik terbaru ini terasa responsif saat diajak bermanuver di lalu lintas, tetapi kenyamanan harus sedikit dikorbankan karena karakter suspensi belakang dan jok yang cenderung keras.
Motor terbaru PT Astra Honda Motor (AHM) tersebut hadir dengan sejumlah penyegaran pada desain, performa, dan fitur. Kehadirannya sekaligus membuat persaingan di kelas skutik sporty 150 cc semakin kompetitif.
Dari sisi tampilan, perubahan New Honda Vario Evo 160 tidak seluruhnya berasal dari perangkat lampu. Komponen lampu depan dan belakang masih menggunakan perangkat yang sama, tetapi desain bodinya dibuat berbeda sehingga memberikan kesan yang lebih agresif dibandingkan model yang meluncur pada 2022.
Baca Juga: Honda NS150GX 2027 Punya Dashcam hingga TFT 7 Inci, Resmi Meluncur!
Bagian depan kini terlihat lebih ramping. Bodi samping mendapatkan desain baru dengan tambahan bentuk seperti sirip yang turut menunjang karakter sporty sekaligus aliran udara.
Perubahan juga terlihat pada bagian samping hingga belakang. Emblem Vario Evo 160 menggunakan desain baru, sedangkan permukaan bodi kasarnya memiliki pola yang berbeda. Honda juga mempertahankan hook barang di bagian tengah dengan desain yang dapat dilipat sehingga tampilan tetap terlihat rapi ketika tidak digunakan.
Pada bagian belakang, desain behel menjadi salah satu pembeda yang cukup mudah dikenali. Bentuknya dibuat lebih tajam sehingga semakin memperkuat kesan sporty.
Untuk sektor mesin, New Honda Vario Evo 160 masih mengandalkan mesin 157 cc satu silinder empat katup eSP+ dengan sistem pendingin cairan. Tenaga maksimumnya tetap 15,3 dk, sedangkan torsi mengalami peningkatan dari 13,8 Nm menjadi 14 Nm.
Kenaikan torsi tersebut terasa ketika motor digunakan untuk aktivitas stop and go. Tarikan awal terasa lebih responsif sehingga pengendara tidak harus membuka gas terlalu dalam ketika mulai bergerak dari posisi berhenti.
Saat kondisi jalan lebih lengang, Vario Evo 160 juga mampu mencapai kecepatan 80 km/jam dengan cepat. Karakter tersebut membuat motor terasa cukup bertenaga ketika membutuhkan akselerasi, sekaligus tetap efisien saat digunakan menghadapi kepadatan lalu lintas.
Efisiensi bahan bakarnya menjadi salah satu nilai jual yang menarik. Dalam pengujian dengan gaya berkendara kombinasi dan tidak secara khusus mengejar konsumsi paling irit, Vario Evo 160 mampu mencatat angka 52,7 km per liter.
Namun, karakter sporty tersebut memiliki konsekuensi pada kenyamanan. Suspensi belakang terasa cukup keras ketika melintasi permukaan jalan yang tidak rata.
Polisi tidur juga menjadi salah satu bagian yang cukup terasa. Hentakan dari suspensi belakang masih terasa keras, termasuk ketika motor digunakan berboncengan. Bobot tambahan penumpang belum sepenuhnya menghilangkan karakter keras tersebut.
Joknya juga memiliki karakter yang relatif keras. Kombinasi jok dan suspensi belakang membuat perjalanan melewati jalan rusak terasa kurang nyaman, terutama jika digunakan dalam waktu cukup lama.
Baca Juga: Cek Daftar Harga Motor Matic Honda 2026, BeAT hingga Vario Evo 160
Berbeda dengan bagian belakang, suspensi teleskopik di depan masih memberikan peredaman yang cukup baik. Karakternya memang bukan yang paling empuk di kelasnya, tetapi masih cukup nyaman untuk penggunaan harian.
Dari sisi fitur, perubahan yang dibawa Vario Evo 160 tidak terlalu besar dibandingkan generasi sebelumnya. Motor ini masih dibekali ABS, rem cakram depan dan belakang, lampu LED, remote keyless, Idling Stop System, bagasi 18 liter, serta tangki bahan bakar berkapasitas 5,5 liter.
Pembaruan yang paling terlihat terdapat pada soket pengisian daya. Jika sebelumnya menggunakan soket 12 volt, kini tersedia port Type-C. Kehadiran port tersebut membuat pengguna bisa mengisi daya perangkat tanpa harus mengandalkan adaptor tambahan.
Vario Evo 160 juga belum mendapatkan fitur RoadSync. Di satu sisi, absennya fitur tersebut membuat perangkat pendukung konektivitas tidak menjadi tambahan yang harus dibayar konsumen melalui harga kendaraan yang lebih tinggi.
Dengan karakter tersebut, New Honda Vario Evo 160 cukup menarik bagi pengendara yang mengutamakan respons mesin dan efisiensi bahan bakar. Akselerasinya terasa sigap, sementara konsumsi BBM 52,7 km/liter menjadi salah satu keunggulannya untuk pemakaian harian.
Di sisi lain, calon pengguna perlu mempertimbangkan karakter suspensi belakang dan jok yang keras. Bagi konsumen yang lebih mengutamakan kenyamanan, kedua bagian tersebut bisa menjadi catatan dan kemungkinan membutuhkan penyesuaian atau modifikasi.
New Honda Vario Evo 160 sendiri ditawarkan dengan rentang harga mulai sekitar Rp28,5 juta hingga Rp31 juta. Dengan kombinasi performa, efisiensi, serta fitur yang dibawanya, motor ini tetap menjadi salah satu pilihan menarik di kelas skutik sporty 150 cc.
Editor : Mahendra Aditya