Polisi Tetapkan Masinis KA Argo Bromo sebagai Tersangka, Ini Dugaan Kelalaiannya

Ali Mustofa • Dipublikasikan Selasa, 29 September 2026 | 14:45 WIB
Petugas mengevakuasi gerbong KRL Commuterline dan KA Argo Bromo Anggrek relasi Gambir-Surabaya Pasar Turi pascakecelakaan di Stasiun Bekasi Timur, Bekasi, Jawa Barat, Selasa (28/4/2026). (Salman Toyibi/Jawa Pos)
Petugas mengevakuasi gerbong KRL Commuterline dan KA Argo Bromo Anggrek relasi Gambir-Surabaya Pasar Turi pascakecelakaan di Stasiun Bekasi Timur, Bekasi, Jawa Barat, Selasa (28/4/2026). (Salman Toyibi/Jawa Pos
RADAR KUDUS - Polda Metro Jaya menetapkan satu orang sebagai tersangka dalam kecelakaan yang melibatkan KA Argo Bromo Anggrek dengan KRL Jabodetabek di Stasiun Bekasi Timur.

Tersangka tersebut merupakan masinis KA Argo Bromo Anggrek berinisial AN, berusia 37 tahun.

"Menetapkan satu orang menjadi tersangka berinisial AN laki-laki, 37 tahun," kata Wakil Direktur Reserse Kriminal Umum Polda Metro Jaya, AKBP I Dewa P.G. Anom Danujaya, Selasa

Wakil Direktur Reserse Kriminal Umum Polda Metro Jaya AKBP I Dewa P.G. Anom Danujaya menyampaikan penetapan tersangka tersebut pada Selasa (29/9).

Menurutnya, AN diduga melakukan kelalaian dalam proses pengereman sebelum kecelakaan terjadi.

Penyidik menilai pengereman darurat tidak dilakukan dari jarak yang lebih jauh sehingga upaya untuk mencegah tabrakan tidak berhasil.

Kondisi tersebut kemudian menjadi bagian dari dasar penyidikan hingga akhirnya polisi menetapkan AN sebagai tersangka.

Sebelumnya, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) juga melakukan investigasi terhadap kecelakaan yang melibatkan KA 4B Argo Bromo Anggrek dan KA 5568A Commuter Line di Jalur I Stasiun Bekasi Timur, Kota Bekasi.

Dari hasil investigasi, KNKT menemukan enam faktor yang dinilai turut berkontribusi terhadap terjadinya kecelakaan tersebut.

KNKT menjelaskan bahwa faktor yang berkontribusi tidak selalu berarti sebagai penyebab tunggal kecelakaan.

Faktor tersebut dapat berupa tindakan, kondisi, kejadian, maupun kombinasi dari beberapa keadaan yang apabila dihilangkan atau dihindari berpotensi mengurangi kemungkinan kecelakaan ataupun tingkat keparahannya.

Temuan tersebut menjadi bagian dari laporan investigasi KNKT mengenai kecelakaan kereta api di Stasiun Bekasi Timur.

Editor : Ali Mustofa
Stasiun Bekasi Timur masinis KA Argo Bromo Tabrakan KA Argo Bromo kecelakaan kereta api krl jabodetabek